Autooooootjes

30 januari 2023

Magnorail probeersel

Bij maat Bas was ik op bezoek en hij liet me naast zijn Faller Car System ook nog wat anders zien, waarvan ik wel wist dat het bestond, maar nog niet de werking had doorgrondt: Magnorail.

In principe net zoiets als het Car System, maar met een groot verschil: Er zit geen motor in het autootje/voertuig, maar een ketting met magneetjes wordt aangedreven door een motor. Deze ketting zit onder het wegoppervlak en met de magneetjes worden voorwerpen aangehaakt en voortgetrokken over de weg. De vaakst geziene toepassing is die van de rijdende fietsers.... Een idee kwam in mijn hoofd omhoog!

Ik heb een startset besteld en ben wat gaan prutsen, hoe werkt het, wat kan wel en niet.

Conclusie: leuk spul wat nog wat extra beweging op de baan teweeg kan brengen!

Een plek voor iets met Magnorail had ik ondertussen ook bedacht en dus begon er weer een tekenopdracht in OnShape met lasersnijden tot gevolg voor de Magnorail baan:

Lasersnijden in de garage

Lasersnijden doe ik vanaf nu buiten of in de garage. Het fijnstof wat er bij vrij komt komt, ondanks de afzuiging, toch ook in de treinenkamer uit en dat is niet goed voor baan, materieel en gezondheid.

Houten frame in opbouw

Het houten frame is het resultaat van tekenen in OnShape, daarna 1:1 uitprinten op papier, passen, tekening aanpassen, weer uitprinten op papier, en weer passen, totdat ik daar tevreden over was. Daarna de tekening in delen uit 3 mm Multiplex gelaserd en dat op de baan gezet. De maten van het een en ander zijn gemeten en overgenomen van de spullen van Magnorail.

Vervolgens proefpassen en het eerste stukje goot plaatsen:

Eerste proefplaatsing

Het gat in de onderplaat is om de aandrijving te plaatsen. Die bestaat uit een verticale 12V motor met reductie en twee aandrijfpolies. Dat geheel is voor service ook uitneembaar gemaakt. De goot voor de ketting van Magnorail bestaat uit flexibele plastic delen en in mijn geval uit 2 korte haarspelden, waar ik er 1 van ga gebruiken.

Deel 1 geschroefd

Hierboven zie je het eerste deel van de kettinggoot geschroefd op het hout. Op de brug over het spoor is het zo smal dat er maar 1 autootje tegelijk overheen kan. Dat is leuk maar ook uitdagend. Aan één zijde van de brug moet ik voldoende lengte hebben om de autootjes elkaar ergens te laten passeren. Dat moeten we nog even uitvinden als we deel 2 gaan bouwen. FF kijken hoe kritisch het allemaal wordt.

Ketting maken

Een klusje waar je even voor moet gaan zitten is het maken van de ketting. Elke schakel moet goed rond worden aan de kop anders gaan de boel niet 'het hoekie' om en loopt de ketting straks niet (soepel).

wordt vervolgd.....

Schalthaus Berasur

23 Januari 2023

Hoogspanningsschakelhuisje

In Stugl Stuls heb ik een hoogspanningsschakelhuis (Schaltposten) 'in the open' gebouwd. In Berasur is bij de bouw al besloten om daar een Schalthaus voor te bouwen. In het echt staan die dingen op vele stations, vooral langs de Engadiner Linie van Samedan naar Scuol-Tarasp. Filisur heeft ook een (groot) Schalthaus en Wiesen heeft er ook eentje. Ik heb besloten om het model van Susch op te baan te plaatsen. Hier een kort bouwverslag met het eindproduct:

Schalthaus op de baan

Het bouwpakketje is van architectenkarton, karton en papier en in zijn geheel met houtlijm in elkaar te lijmen. Mooie gelaserde spullen, ziet er in de basis al heel aardig uit.

Eerst het frame

Daarna de bovenbekleding en dan naar beneden

Ik wil hem ouderwets gebruiken, dus met hangende uitgangsdraden

dakkie dicht...

En op de baan, nog wat kaal..

Ik ga hem later nog wat verder aankleden met mooie dakgoten, wat kleur op de grote vlakken en met de draden aangesloten aan de bovenleiding. In de basis: top!

Preda. lang geleden

Op Internet nog een foto gevonden van het Schalthaus van Preda, inclusief uitgaande draden en trekontlasting: precies wat ik zocht!

Landschap sluiten

Een andere actie is om nu langzaam maar zeker het open bouwwerk wat verder te sluiten. Met styrodur en foamboard ben ik stapje voor stapje bezig om alle stukken grof dicht te maken. Nog wel uitneembaar zodat ik het grove vormen ook buiten de baan nog kan doen.

Eerst een basis neergezet die waterpas is met foamboardjes en een kleine plaat styrodur.

Daarop nu aan het doorbouwen. Eerst richting het kleine viaduct.

Keermuren en sfeer

13 januari 2023

Keermuren en sfeer

Ik heb op Berasur 2 keermuren gefabriceerd op plekken waar de overgang naar Stugl Stuls wel heel smal is. Ook is het geen toeval dat bij precies één daarvan ook het korte spoor 4 intakt in spoor 3. Direct komt er ook sfeer in de baan. Zie de foto's hieronder.

621 Felsberg met RE op spoor 3

TM 2/2 21 op de houtoverslag

De 601 in de jaren 60 op spoor 4

En de levensmiddelentrein met COOPjes, VOLG en USEGO

Dit smaakt naar meer. De baan is na het ballasten ook weer helemaal ingereden. Ik heb onder Stugl Stuls de dubbele houtbodem weggehaald met een multitool, met als resultaat dat ik de hele kamer en baan minutieus heb moeten stofzuigen. Kost je zo weer een paar uur. Resultaat is wel dat nu alle bekabeling en motoren vrij liggen als er wat mis mocht gaan.