Oranje Brommer

 11 december 2023

TM 2/2f BEMO Metal collection

RhB 114 van fabrikant Schoma

Het snoepje van afgelopen zomer, kunnen verkrijgen via een veiling. En als ik er dan toch zo blij mee ben, dan ook meteen maar een maxon motor er in, decoder natuurlijk en een machinist.

SB-modellbau maakt tot eind 2023 ombouwsetjes voor dit locje, dus net op tijd nog één op de kop getikt. Groot vliegwiel, klokankermotor en rondsel die direct op het vaste tandwiel van de loc ingrijpt.

Inbouw zou simpel moeten zijn. Nou dat gaan we meemaken....

Nieuwe motor ligt klaar

Loc uit elkaar: 1 schroef en uit elkaar halen

Oude motor verwijderd

Nieuwe motor er in gelijmd conform handleiding

Nou, dat viel inderdaad mee. De gebruikte lijm is de Bison Max Repair, werkt top.

Van het inbouwen van de decoder en het plaatsen van de machinist geen foto, maar het resultaat mag er zijn: fluisterstil, zonder schokken, en met mooi doorkijkje door de cabine. Pirgin zit wel op een paar kussentjes anders was hij onder de ruitjes verdwenen.

Al met al: leuk projectje!

An die Arbeit!

Wisselvervanging

7 december 2023

Asset Management

Met 2 wissels had ik problemen. Bij één wilde de polarisatie niet meer goed werken en bij de ander had ik behoorlijk wat ontsporingen met vooral 2 assers en star gekoppelde rijtuigen.

De polarisatie problemen kon ik oplossen met een reparatie 'onder de baan' zonder het wissel aan te hoeven passen (opnieuw stellen en alles goed fixeren). Die ontsporingen was toch een hardnekkiger probleem: het wissel lag wat in een putje met de wisseltongen ten opzichte van de voor en achterzijde van het wissel en de bielzen had ik bij de bouw niet goed gladgeschuurd waardoor er ook oneffenheden in de andere spoordelen zaten. Ergo: hier moest wat gebeuren!

Voor de ombouw: rechts en na de ombouw: links

Het vervangen van een zelfbouwwissel had ik nog niet eerder gedaan... hoopte ik ook eigenlijk nooit te hoeven doen, maar toch. Het proces is natuurlijk het omgekeerde van de bouw, bijna dan:

• eerst de rails eraf, alle railspijkers er uit halen en het kleineisengebeuren opruimen
• dan met water alle ballast nat maken zodat de houtlijm gaat loslaten, en ook de bielzen en het papier met het wisselsjabloon
• alles verwijderen tot op het blote hout
• alles schuren en dan waar opbouwen:

opbouw:

• plaat verstevigd met een balkje aan de onderkant om het wissel recht te houden
• papier plakken
• bielzen aanbrengen en vlak schuren
• alle rails van de wissel op lengte maken met de slijpschijf
• wissel 'er in lepelen'
• kleineisen en railspijkers weer aanbrengen
• Electriek weer aansluiten en het puntstuk isoleren

Klaar.

Het hele proces nam wel wat uren in beslag want ik wilde het dit keer echt goed doen. Het resultaat is er ook naar: helemaal top! Vanmiddag heeft de eerste loc proefgereden nadat ik tijdens de bouw al een van mijn kritische treinen had laten proefrijden tijdens de verschillende spijkerstadia. Ik merk wel dat ik nu ervaring heb met wissels bouwen en deze eersteling vervangen door nu iets goeds geeft wel aan hoe ervaring zich uitbetaalt.

Proces

Hieronder nog wat foto's van het hele proces:

Nu eerst lang proefrijden voordat de afwerking weer komt:

• beitsen van de bielzen
• bruin verven van de rails
• ballasten