maandag 27 februari 2023

Autootjes deel 3

 27 februari 2023

Bergweg 2

Dat met die Magnorail smaakte naar meer.... Ik wilde sowieso een weg aanleggen onder de beide grote viaducten door van linksonder naar boven achter. En als dat dan toch ook wel een tweebaansweg kan worden kan daar ook wel wat beweging komen. Zo gezegd, zo bedacht... nu nog maken. Dat had nog wel wat voeten in de aarde, want ik wilde natuurlijk weer teveel: een haarspeldbocht én helemaal van onder naar boven én tweebaansbreed. Nou, dat was wat teveel. Waar ik op uit ben gekomen is een weg met een helling van 7 % ongeveer die langs de berghelling omhoog slingert.

Magnorail 2: Onder het grote viaduct door naar het kleine viaduct

Dit doorkijkje is eigenlijk al het mooie beeld. De weg heeft wel een stevige stijging, maar voor geoefende fietsers nog prima te doen. Ik heb hem de minimale breedte voor een 2-baans weg gegeven en de ketting ligt dan in het midden van de beide weghelften.

Dit is het overzicht 'van boven'
Het overzicht van boven laat het verloop van de weg mooi zijn. Langs de berghelling straks, relatief hoog boven de beek van linksonder naar boven tegen de buitenmuur aan. De bovenste keerlus gaat om het landhoofd van het viaduct heen. De aandrijving linksonder zit straks in een wegtunnel verstopt.
Keerlus 'om het landhoofd'
Het baantje is behoorlijk langer dan die bij Stugl-Stuls. Ik had wel even wat spanning of de ene motor aandrijving het wel zou trekken. Nou, dat is geen issue. Gaat prima zo. Er zitten ook maar 2 scherpere bogen in de baan, de rest plooit zich wel, maar met relatief grote stralen.
De aandrijving
De aandrijvingsketen is eigenlijk identiek aan die van het andere baantje, alleen zit de motor achter de 180 graden draaischijf. Die draaischijf krijgt wat meer te verduren en het rondsel moet actief op zijn plek gehouden worden. Nu maar even gedaan met een schroef en wat karton.

Eerste testen gingen prima. Nu dichtmaken met 8 mm styrodur en karton er op.

Daarnaast heb ik het schakelstation nu op een plek neergezet waar hij wat beter tot zijn recht komt:
Schakelstation aan de 'oostzijde' van het station







vrijdag 17 februari 2023

Autootjes deel 2

17 februari 2023

Magnorail rijdt

We zijn hier weer wat opgeschoten met de Magnorail. De autootjes kunnen nu hun rondjes rijden over een oude smalle asfaltweg. Het geheel is afgesteld en functioneert nu naar behoren.

VW tjes op de smalle bergweg in passage

De foto laat eigenlijk al mooi zien hoe de boel is opgebouwd. Het 'frame' bestaat uit 3 mm hout, gelaserd zoals in de vorige post al te zien was. Daarbovenop is de magnorail gebouwd en heb ik de zijkanten en middendelen tussen de 'ketting' opgevuld met 8 mm styrodur stukjes. De ketting heeft magneetjes gekregen en kan daarmee 'onder de grond'. Die afwerking bestaat uit fotokarton die ik gelijmd heb op het styrodur. De boel goed laten drogen en daarna laagje voor laagje met krijt en verf het asfalt op kleur gebracht. De autootjes hebben een korte 'trekker' met twee magneetjes en een gat in de bodem van de auto net achter de vooras. De vooras is net niet op het asfalt, de achteras rijdt wel en draagt de achterkant van de auto. Werkt prima zo.
Hieronder wat fotootjes van de bouw:
De magnorail met ketting, opvullen met 8 mm styrodur

Ondertussen uitzoeken waar precies de passeerplaats moet zijn met 2 sateprikkertjes

Daarna alles grof positioneren, fotokarton en trekkertjes, kieken of het werkt. Ja dus...

Daarna aangeven waar de ketting is gebleven voor de verdere afwerking en afsnijden van het fotokarton

Een aantal lichtsluisjes gaan straks meehelpen de boel te besturen

Daarna krijten en verven en een tunnelingang ontwerpen

Detail: vooras komt net niet op het asfalt....

En als laatste een overzicht hoe het er nu uit ziet

Volgende stappen: brug over het spoor inpassen en landschap dichtmaken...