maandag 1 augustus 2022

Zomerstop....

Stand van zaken

Midden in de zomer. Veel buiten, weinig trein, vakantie vieren. Maar op een druilerige zondagavond gisteren wat fotootjes geschoten van de stand van zaken van de baan. 

Alle kunstwerken zijn nu in de basis wel gereed op de overkapping van de sneeuwgalerij na. Die ga ik pas maken als de bovenleiding montage gaat beginnen. Ik heb een frame onder de grote brug geplaatst van wat rest hoekijzers, vooral om de brug zelf te beschermen als ik er weer ns onderdoor wil/moet kruipen. Gaf wel meteen de mogelijkheid om de voorkant van de baan ook daar alvast af te werken. Het landschap wordt al wat meer geframed zo. De Jan-seinen zijn nu ook verdiept ingebouwd zodat eigenlijk alles klaar staat om deze herfst met de scenery te gaan beginnen.

Verder behoorlijk wat onderhoud aan rijdend materieel gepleegd. De 704 heeft een motortransplantatie gekregen en rijdt nu weer vrolijk zijn rondjes. De 707 is weer wat opgekalefaterd op het dak, maar wacht nog op een paar onderdelen. De Bernina Express wagens achter de 3502 Allegra zijn binnen en de 516 met stam heeft z'n opwachting gemaakt. Alleen de 601 wacht nog op een nieuw binnenwerk, maar die komt er binnen een paar dagen aan....

Hieronder wat sfeerimpressies:

Blijft toch een mooi gezicht...

RE met 621 heeft net groen gekregen

GEX met 618

641 met BEX epV, voorkant baan nu dicht

647 met GEX epV, wachtend op de tegentrein

707 en 622 in dubbeltractie 

Museumtrein vertrekt met de 353, 516 pikt wat passagiers op

De 107 wacht op volgende inzet

De D4 in de weer met ballastwagens

Zicht op brug met voorkant baan

Het oude (kapotte) scherm vervangen en meteen toetsenbord/muis combi erbij

Het oude scherm stond onder de baan. Ging kapot en meteen vervangen en goed opgehangen bij het klooiterrein. Een (draadloos) toetsenbord met muis er ook meteen bij gekocht om zo een 2e bedienpost te krijgen. Alles hangt aan 1 pc, dus de beide bedienposten doen precies hetzelfde.

En het overzicht van koploper nu, past mooi op het scherm van 1900 x 1200

De 616 bij tunneluitgang grote brug

En de 616 bij Stugl Stuls, dank mcn...


dinsdag 31 mei 2022

Kunstwerken...

31 mei 2022

Tunnelingangen en sneeuwoverkapping

Nu de bruggen in de baan staan en de grote lawinegalerij op zijn plek staat is het tijd om de rest van de kunstwerken te maken:

  • 4 tunnelingangen
  • 1 sneeuwoverkapping

Deze kunstwerken heb ik ook weer in Onshape getekend en daarna uitgelaserd en van 1 mm styrodur voorzien. De constructie lijkt wat zwaar maar dat heeft een reden. Alle tunnelingangen hebben straks een rol in het afspannen van de bovenleiding en zijn daarom uitgevoerd in gelijmd houten frame die ik op de modelbaan vast kan schroeven en dat houten frame heeft een versterkte achterkant waar straks de veer van de afspanning op vastgemaakt gaat worden met een schroefoog. Ik had al gipsen tunnelingangen gekocht, maar die zijn nu overbodig. 

Ik kwam er, met behulp van het 'gouden boek', ook achter dat de tunnelingangen op de Albula lijn best groot zijn en dat maakt straks de montage van de bovenleiding ook iets minder tricky. Foto's van het voorbeeld bevestigen dat beeld, het is allemaal net iets minder krap dan ik eerst dacht.

De sneeuwoverkapping wordt ook met schroeven vastgezet op de bodemplaat omdat de afgespannen bovenleiding daar 'de bocht omgaat' en die krachten moeten wel opgevangen worden.

Hieronder wat foto's van het geheel:

Dubbele poort bij het kruiswissel in Berasur. Rechts naar de kopspoortjes, links naar het onderstation

Tunnelportaal aan de rechterkant van de grote brug, met Jan sein en extra keerwand onder het sein

Tunnelportaal aan de dalzijde van Stugl-Stuls met 2 keerwanden

Tunnelportaal aan de bergzijde van Stugl-Stuls met 1 keerwand

De constructie van dit al is wat beter te zien van boven:

Tunnelportaal aan de bergzijde van Stugl-stuls van boven

Rechterzijde grote brug met sein en extra keerwand

Dubbel portaal bij Berasur

Portaal dalzijde Stugl-Stuls

Ruwbouw klaar: krassen en verven maar...

De sneeuwoverkapping ziet er nog wat kaal uit op dit moment, zonder afdak en stalen balken constructie met afdak over het spoor... die komt nog:
Sneeuwgalerij in opbouw

Die sneeuwoverkapping is een special omdat niet alleen het spoor van sein naar lawinegalerij er onderdoor moet maar ook het spoor van lawinegalerij naar het klooiterrein moet er achterlangs. Dat vergde behoorlijk wat passen en meten en 2 pogingen om het helemaal passend te krijgen.

De achterwand van de sneeuwoverkapping is van beton, dat wordt een andere afwerking dan de rest met al die granieten stenen.

In ruwbouw zijn nu alle kunstwerken op de baan gereed. De basis voor een strakke bovenleiding heb ik hiermee ook gelegd.

Als laatste de tekeningen uit Onshape:
De 4 tunnelingangen

De sneeuwgalerij



maandag 25 april 2022

Lawinegalerij deel 1

 25 april 2022

Stenen lawinegalerij

Lawinegalerij

Als vervolg op de bruggen en met dezelfde basistechniek de afgelopen weken op en af bezig geweest met het maken van een lawinegalerij. De maatvoering van de basisuitvoeringen staat in het 'gouden boek' dus daar lekker mee puzzelen en spelen in onshape op basis van de plek waar de lawinegalerij moet komen geeft al een aardig basisidee. Met mijn eigen lasersnijder is het nu mogelijk om snel een basisuitsnede te maken en daar dan mee verder te bouwen. Snel feedback op wat je doet en ook snel (positief) resultaat om naar te kijken en eventueel bij te stellen. Top!

Hieronder twee screen shots van de uiteindelijke tekeningen:

Onshape 3D screenshot

Onshape screenshot van AutoLayout functie

In de 3D screenshot het uiteindelijke ontwerp inclusief een tweetal mallen om de kamferstenen van de tunnelbogen te kunnen krassen. Die zijn als laatste toegevoegd...
De autolayout heb ik naar een drawing overgehaald, die met pdf geexporteerd en ingelezen in lightburn. Lightburn stuurt direct de lasersnijder aan. Door de ombouw van de snijder nu ook nagenoeg geen last meer van fijnstof in de kamer. Ik heb nu ook een (kleine) honingraat onder het te laseren object liggen, dat maakt de snijvlakken scherp en minder brandwonden op het hout. Lekker werken zo.

Ik wilde een stevig geheel om straks de bovenleiding er strak in te kunnen bouwen en af te kunnen spannen. Het hele gevaarte wordt daarom ook nog aan de baan vastgeschroefd.

Hieronder een fotoreportage van de bouw van dit geheel:
Basis in onshape en uitgelaserd in 3 mm berken multiplex

De laserjoint functie maakt de kartels, makkelijk in elkaar zetten zo

Bekleden met styrodur, in de tuin met mooi weer

De bogen met klemmetjes vastzetten

Ruwbouw klaar, proefplaatsing, ziet er mooi uit

De ingangen met wat extra reliƫf gemaakt door extra laagje styrodur

Na alles krassen in de grondverf, er komt al leven in

Het wissel is niet meer zichtbaar, precies de bedoeling

Luxe portaal en de topstenen springen er uit

Van foam een dakje gesneden, komt in de cacao

En dan maar weer dry brushen...

Eindresultaat voor nu. Foam krult wat op door de verf, komt straks wel goed.





vrijdag 15 april 2022

De Jan Seinen

 15 april 2022

De brugseinen geplaatst

Voor wat verlichting en ook meekijken met de actie is het leuk om ook wat extra seinen buiten de stations te hebben. De inrijder voor Berasur en een voorsein voor een fictief bloksein zijn leuke extra's. Nou wilde het toeval dat Jan zijn baan voor een deel ging opruimen en dat daar een inrijder en een voorsein uit overbleven. Die heb ik overgenomen en staan sinds vandaag in de baan:



Het hoofdsein als inrijder Berasur.

De inrijder kan rood/groen/groen-geel tonen met het hoofdsein. Het voorsein geeft altijd geel/geel aan omdat alle treinen in Berasur stoppen. Mocht het in de toekomst ook tot doorgaande goederentreinen komen dan kan het voorsein ook groen/groen en groen/geel tonen.


Voorsein aan de andere kant van de brug

Het voorsein staat aan de andere kant van de grote brug en kan geel/geel (verwacht stop), groen/groen (verwacht groen) en groen/geel (verwacht groen/geel hoofdsein) tonen. Ik gebruik ook alle drie de seinbeelden voor de verschillende rijwegen...

De seinen zijn net als die in Stugl-Stuls van MicroScale dus passen prima en zijn mooi gedetailleerd.


Besturing met 5213 en diodebruggen

Beide seinen worden aangestuurd door 2 adressen (drie toestanden) in een 5213. Boven die van het voorsein met een 7 diode-matrixje voor alle seinbeelden. De onderste is voor het hoofdsein met een 3 diode-matrixje voor de seinbeelden. Leuk klusje voor de vrijdagavond.



maandag 11 april 2022

Brug 2 (deel 2)

 11 april 2022

Schilderen, deels afwerken en in de baan inbouwen

Ook brug 2 is ondertussen geschilderd en van de nodige details voorzien (loopstenen, betonnen bak imitatie, steunstenen aan de zijkant van de brug). Ook hier moeten nog de bovenleidingsspullen en de hekken worden geplaatst. Hij is sinds vandaag in de baan ingebouwd. Door de andere geometrie moest ik ook de toevoerende rails nog vernieuwen.

Bernina Express met de 641 is de openingsrit!

De 617 komt er meteen achteraan....

Overzicht... het PC scherm gaat natuurlijk nog weg.

Doorkijkje, ook nog naar brug 1

Pijler staat redelijk rechtop, voor het oog goed genoeg


Rails al geschilderd met Rust van Vallejo, klaar voor de ballast

Gebruikte kleuren: Basis is mid grey primer, met de spuit aangebracht. Voor de rest allemaal Vallejo gedrybrushed met een grote harde kwast: Dark Grey, Mid Grey, Dark Green, Hull Red, Wash van Sepia en zwart, klein beetje wash blauw.

Hieronder nog wat foto's van de verdere afbouw, deels in de tuin gedaan tijdens de mooie dagen:
Allereerst het bekleden met styrodur en krassen...

Styrodur laat snel los, opnieuw lijmen zo nu en dan

De lange/grote middenpijler

Met Plastic Putty de naden dichtgestopt.

Bij de laatste foto kun je ook goed de draagstenen zien die ik uit 2 mm triplex heb gelaserd.

Verder alle zichtbare rails met 'Rust' kleur van Vallejo geschilderd, met het handje...
Alle rails zijn nu verroest....