Albulisch: Wisselvervanging

7 december 2023

Asset Management

Met 2 wissels had ik problemen. Bij één wilde de polarisatie niet meer goed werken en bij de ander had ik behoorlijk wat ontsporingen met vooral 2 assers en star gekoppelde rijtuigen.

De polarisatie problemen kon ik oplossen met een reparatie 'onder de baan' zonder het wissel aan te hoeven passen (opnieuw stellen en alles goed fixeren). Die ontsporingen was toch een hardnekkiger probleem: het wissel lag wat in een putje met de wisseltongen ten opzichte van de voor en achterzijde van het wissel en de bielzen had ik bij de bouw niet goed gladgeschuurd waardoor er ook oneffenheden in de andere spoordelen zaten. Ergo: hier moest wat gebeuren!

Voor de ombouw: rechts en na de ombouw: links

Het vervangen van een zelfbouwwissel had ik nog niet eerder gedaan... hoopte ik ook eigenlijk nooit te hoeven doen, maar toch. Het proces is natuurlijk het omgekeerde van de bouw, bijna dan:

eerst de rails eraf, alle railspijkers er uit halen en het kleineisengebeuren opruimen
dan met water alle ballast nat maken zodat de houtlijm gaat loslaten, en ook de bielzen en het papier met het wisselsjabloon
alles verwijderen tot op het blote hout
alles schuren en dan waar opbouwen:

opbouw:

plaat verstevigd met een balkje aan de onderkant om het wissel recht te houden
papier plakken
bielzen aanbrengen en vlak schuren
alle rails van de wissel op lengte maken met de slijpschijf
wissel 'er in lepelen'
kleineisen en railspijkers weer aanbrengen
Electriek weer aansluiten en het puntstuk isoleren

Klaar.

Het hele proces nam wel wat uren in beslag want ik wilde het dit keer echt goed doen. Het resultaat is er ook naar: helemaal top! Vanmiddag heeft de eerste loc proefgereden nadat ik tijdens de bouw al een van mijn kritische treinen had laten proefrijden tijdens de verschillende spijkerstadia. Ik merk wel dat ik nu ervaring heb met wissels bouwen en deze eersteling vervangen door nu iets goeds geeft wel aan hoe ervaring zich uitbetaalt.