11 oktober 2022
Bovenleiding deel 2
Na het maken van de Schaltposten voor Stugl Stuls in 2019 is het lang stil gebleven op bovenleiding vlak. Door de totale ombouw van de baan en daarna het maken van de bruggen kwam het er niet van om met de bovenleiding verder te gaan. In de tussentijd had Jan Bennink zijn bovenleiding in Zutphen gefabriceerd en die ziet er fantastisch uit. Ik dacht: dat wil ik ook!
Maar, dan moet er wel wat gebeuren: De bovenleiding is afgespannen en gemaakt van Bronzefederdraht. Hmm... hoe gaan we dat doen zonder de hele baanlayout er onder te laten lijden? Het eerste deel is al gedaan met het maken van de 'zwaar gebouwde' tunnelingangen en lawinegalerij. Dat zijn nu de vaste punten geworden waar de bovenleiding kan worden afgespannen met veren. De overgang van de afgespannen bovenleiding 'in het zicht' naar de onderwereld waar geen bovenleiding is vraagt om pantograaf vangers.
Deze zijn relatief eenvoudig te maken met Sommerfeldt draad. Een netje in de lawinegalerij en de tunnelingangen op de juiste hoogte van 52 mm bij de tunnelingang en een omhooggaande draad in of achter de tunnelingang van minimaal 90 mm hoogte laat de pantograaf mooi opvangen. Hieronder wat foto's van het resultaat:
 |
| Pantograaf vanger aan de binnenkant van de tunnelingang bij Berasur |
 |
| Bij Stugl Stuls zit de pantograaf vanger in de tunnelingang gebouwd |
 |
| De lawinegalerij heeft een netje boven het wissel |
 |
| De andere kant van Stugl Stuls met pantograaf vanger ook achter het portaal |
Geen opmerkingen:
Een reactie posten